Усовершенствование подкатного домкрата Калибр ПД-02

На своем канале YouTube я показал обзор и  работу домкрата на примере поднятия переднего колеса Ваз 2104 .

Когда стал пробовать поднять им заднее колесо оказалось, что высоты подъёма(335 мм)для моей зимней 165 резины  маловато.

Давай думать…..

Мысль о подставке под домкрат сразу отмел, побоялся, что есть вероятность соскока.И самое главное надо не нарушить внешний вид домкрата—он на гарантии.

Не скажу, чтобы быстро, но решение пришло.

Начинаем.

Берем домкрат 

и немного подняв,

вытаскиваем шплинт, 

затем вытаскиваем палец.

Берем молоток, стержень диаметром примерно 10 мм и 

выбиваем стержень (выходить легко). Стержень нам больше не пригодится, но не выкидываем ведь если, что то случится с домкратом в период гарантии, то придется вернуть все назад. 

Замерив, внутренний диаметр чашки, которая осталась на домкрате, пошел в гараж искать.

Мне идеально подошли поршни от тормозной системы Ваз 2108 (когда то меняли, но не выкинули, собираю все - авось пригодится)

Дальше сверлим отверстия в них под болт М12 (отверстия в чашке и пятаке домкрата как раз под болт М12)

                                     

Потом токарные работы. Я не привожу размеры (на фото и  видео ролике все вроде понятно). Единственное—стенки и на первом и на втором поршнях (после расточки и проточки) делаем одинаковые по 3 мм.

длины поршней 40 мм и 50 мм

вместе 80 мм (в видео я ошибся , там я говорю 95 мм)

Теперь подбираем 3 болта М12.

Один для двух поршней в сборе

второй для одного или другого поршня

третий просто без поршней

и снизу гровер и гайка.

Вот как выглядит на домкрате

Теперь возникла проблема, как и  куда девать все эти детали. Ведь они должны быть всегда под рукой (конструкцию не изменяем ведь домкрат на гарантии).

И вот решение:

там где крепятся поворотные колеса резьба немного выступает

и этого достаточно, чтобы завинтить гайку М8.

Потом в нее вворачиваем или шпильку или как у меня винт от мебельной фурнитуры. С другой стороны тоже самое.

И одеваем через отверстие поршень (поршни).

Болт самый малый (если надо и средний) и родной выбитый стержень прячем на магните под крышку

Туда же кладем кусочек резины.

Самый большой болт прячем в трубку - снимаем резиновую ручку, вставляем болт, одеваем ручку. 

Вот как-то  так

А вот и видео ролик, если кому что-то было  непонятно.

 Спасибо и буду рад комментариям.